運(yùn)行在5G網(wǎng)絡(luò)上的聯(lián)網(wǎng)汽車將能夠高效、即時地相互溝通，并與環(huán)境進(jìn)行溝通，發(fā)出有關(guān)周圍情況的通知和警告。利用光線探測和測距（LiDAR）技術(shù)、攝像頭和傳感器來收集并與其他車輛分享重要的道路信息（例如，制動數(shù)據(jù)以警告接近車輛的突發(fā)事件），將能夠提供周圍環(huán)境中從天氣和道路狀況到潛在的交通危險的一切實(shí)時信息。

沃爾沃已經(jīng)在歐洲大部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)了車與車之間的通信。追蹤到有一輛沃爾沃汽車打開了危險燈，會將這些信息通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到云端，以警告其他所有接近該位置的沃爾沃汽車。這樣一來，其他人就會收到事故或前方其他狀況的提醒，從而有時間采取適當(dāng)?shù)男袆樱热邕x擇其他路線等。

至關(guān)重要的是，即使汽車在視線之外，5G網(wǎng)絡(luò)也能實(shí)現(xiàn)V2V通信，利用5G傳感器來補(bǔ)充其LiDAR功能，以檢測并與其他車輛通信。其中一些功能實(shí)際上今天已經(jīng)在使用，運(yùn)行在3G或4G技術(shù)上，但它們僅限于小規(guī)模的應(yīng)用。要想在更大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)這種情況，有更多的車輛，車輛之間有更多的合作，需要5G。

5G帶來的正是互聯(lián)汽車功能的擴(kuò)展，它將改變整個駕駛體驗(yàn)，將許多導(dǎo)致交通擁堵的因素（例如，由意外路況或可預(yù)防的事故引起的碰撞）趕走。憑借強(qiáng)大的計(jì)算能力和廣泛的內(nèi)存容量，5G連接的汽車將能夠比人類更快地傳輸信息并做出智能決策。

從自動公共交通到個人無人駕駛汽車，5G將提供實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車所需的帶寬和響應(yīng)能力。市區(qū)街道上的無人駕駛公交車將能夠彼此實(shí)時通信，也能與自動駕駛出租車、摩托車以及一系列基礎(chǔ)設(shè)施交通燈和管理系統(tǒng)等進(jìn)行通信，所有這些都將加在一起，形成一個共同運(yùn)行的無縫連接生態(tài)系統(tǒng)。在高速公路上，卡車將相互溝通，以保持聯(lián)動車隊(duì)設(shè)定的距離和速度，減少擁堵和燃料消耗，以提高道路效率。對于自動駕駛汽車中的個人來說，駕駛將從一個動手的任務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)檩p松的出行體驗(yàn)，提高舒適度和享受度以及安全性。事實(shí)上，我們更有可能看到更多的人選擇汽車共享來替代自己的汽車，作為通勤的首選方式。

5G會幫助降低我們今天在世界各地看到的日益嚴(yán)重的擁堵程度；然而，即使最新一代的移動技術(shù)也不會讓我們完全擺脫交通堵塞，也許還是會有堵車，但在堵車的時候會有更愉快的體驗(yàn)，因?yàn)槟悴皇亲约洪_車，可以進(jìn)行視頻通話、遠(yuǎn)程辦公、或者看電影。也許你不會再那么在意自己被堵在路上了。

這是5G將改善交通體驗(yàn)的另一個維度，為司機(jī)提供更多的數(shù)字化選項(xiàng)，并讓乘客毫不費(fèi)力地看他們最喜歡的電影和電視節(jié)目，玩游戲等。

應(yīng)用5G釋放互聯(lián)汽車技術(shù)的全部潛力，將為世界帶來更安全、更愉悅、更環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。根據(jù)《愛立信移動報告》，到2030年，汽車行業(yè)將成為提供5G服務(wù)的四大行業(yè)之一。這是否意味著一個沒有交通堵塞的世界真的會出現(xiàn)在我們的視野中還有待觀察；然而，正如我們所探討的那樣，我們有理由相信，即使交通堵塞真的存在，擁堵的道路也不會像今天這樣令人厭煩。

作者：Charlotte Lundén，清研智庫李梓涵編譯